تاریخچه مختصری از هواپیماهای کاغذی

در تلاش خود برای انعکاس هواپیما کاغذ کامل ، ممکن است خودتان را در مورد این تاریخ این سرگرمی محبوب دریابید.

اکثر مورخان معتقدند که چین نخستین هواپیمای کاغذی بود. از آنجایی که آنها به عنوان مخترعین اولیه مقاله شناخته شده اند، منطقی به نظر می رسد که آنها می توانند اولین کسانی باشند که استفاده خلاقانه از این ماده را پیدا کنند.

در فرانسه، در طول دهه 1700، برادران مونتگوییر از کاغذ برای بالن های هوای گرم استفاده می کردند.

در سال 1783، اولین بویلر هوای انسان را از پارچه ای با کاغذ پوشیدند.

لئوناردو داوینچی نوشت که از کاغذ براق استفاده می کند تا مدل های ارنیتوپتر خود را (هلیکوپتر) بسازد.

گفته می شود برادران رایت از هواپیمای کاغذی به عنوان بخشی از تحقیقات خود برای ساخت اولین هواپیمای انسان استفاده می کنند. Orville و Wilbur Wright اولین پرواز خود را با موفقیت انجام دادند در 17 دسامبر 1903.

در طی دهه 1930، جک نورثروپ از مدل هواپیمای کاغذی برای آزمایش آیرودینامیک هواپیمای بزرگتر برای شرکت لاکهید استفاده کرد.

تاریخچه هواپیمای کاغذ در طول جنگ جهانی دوم بسیار جالب می شود. از لحاظ تغذیه، اسباب بازی ها از پلاستیک یا فلز دیگر امکان پذیر نبود. مقاله، با این حال، به طور گسترده ای برای اسباب بازی های کودکان در دسترس است.

بعضی از هواپیماهای کاغذی محبوب در طول این مدت توسط والیس ریگبی طراحی شده اند. ریگی یک انگلیسی بود که در دهه 1930 به ایالات متحده نقل مکان کرد.

او مدل های خود را به عنوان کتاب یا مجموعه جعبه منتشر کرد، اگر چه بعضی از آنها در روزنامه روز یکشنبه به عنوان بخشی از بخش خنده دار چاپ شده اند. بسیاری از مدلها طرحهای رنگی نسبتا عجیب و غریب داشتند، اما به دلیل کمبود جوهر در آن زمان. طرح های Rigby دارای ساختار "تب و اسلات" بوده و امروزه به عنوان آیتم های جمع آوری شده مورد استفاده قرار می گیرند.

در سال 1944، عمومی میلز ارتقاء داد که پیشنهاد داد تا دو مدل هواپیمای کاغذی را در برابر دو جعبه Wheaties و پنج سنت به فرزندان ارسال کند. در این مجموعه 14 مدل از جمله هواپیماهای جنگنده جنگ جهانی دوم مانند Curtis P-40 Flying Tiger، Spitfire انگلیس، Zero ژاپنی و Focke-Wulf آلمان وجود داشت.

تکنولوژی مدرن از سرگرمی ساخت هواپیمای کاغذی برخوردار است. همانطور که نرم افزار Computer Aided Design (CAD) ارزان تر و آسان تر از آن استفاده شد، آماتور توانست طرح های هواپیما شگفت انگیزی را برای به اشتراک گذاشتن با دیگران از طریق اینترنت ایجاد کند. کیت های تبدیل الکتریکی به هواپیمای کاغذ نیز وجود دارد که هواپیمای کاغذی خود را به یک هواپیمای الکتریکی پرواز آزاد تبدیل خواهد کرد.

بر خلاف طرفداران هواپیما مقاله در طول جنگ جهانی دوم، پوشه های هواپیمای کاغذ امروز خود را محدود به ساخت کپی واقعی از هواپیما نیست. به عنوان مثال، طرفداران جنگ ستارگان با استفاده از مهارت های اریگامی خود برای ساخت مدل های کاغذی از فضاپیمای فیلم از حق امتیاز فیلم استفاده کرده اند. دو نسخه از کتاب هایی که مردم را به چگونگی ساخت این مدل ها آموزش می دهد، بروشورهای فشرده جنگ ستارگان توسط بنجامین هارپر و جنگ ستارگان اوریگامی کریس الکساندر است.

پوشه هایی با رونق رقابتی تلاش کرده اند سوابق مختلفی را برای پرواز هواپیمای کاغذی تنظیم کنند. در ماه مارس 2012، جو Ayoob، یک کارفرمای سابق کالج، 226 فوت و 10 اینچ هواپیما را برای شکستن رکورد قبلی قبرس گینس توسط استفان کیرگر در سال 2003 پرواز کرد. کریگر هواپیمای کاغذی خود را 207 پا و 4 اینچ پرواز کرد. با این حال، رکورد Ayoob در نتیجه همکاری بین او و جان کالینز، تولید کننده در KRON-TV در سانفرانسیسکو بود. کالینز هواپیمای طراحی شده توسط Ayoob را طراحی کرد، اما به اعضای مطبوعات گفت که قدرت لازم برای بازرسی در رکورد جهانی را ندارد.

رکورد طولانی ترین پرواز هواپیمای کاغذی متعلق به کن بلکبرن است. او رکورد را در سال 1983 در 16.89 ثانیه تنظیم کرد، اما خوشحال نبود که این موفقیت را تحمل کند.

او رکورد را در سال 1987 در 17.2 ثانیه و در سال 1994 با 18.8 ثانیه بازنشانی کرد. او مدت کوتاهی را ضبط کرد اما در سال 1998 با افتتاح 27.6 در گرند گومز، این افتخار را به دست آورد. بلکبرن در حال حاضر به عنوان یک مهندس هواپیما در پایگاه نیروی هوایی Eglin در فلوریدا کار می کند و چند کتاب در مورد هواپیماهای کاغذی تاشوئی نوشته است. وب سایت شخصی او یک منبع فوق العاده برای هر کسی که علاقه مند به هواپیمای کاغذ است.

علاوه بر آزمایش کردن با چه زمانی و چه مدت می توانند یک هواپیمای کاغذ پرتاب کنند، افراد مختلف برای اندازه هواپیمای کاغذ خود تنظیم کرده اند. کریستین تورپ Frederiksen، 12 ساله ای از دانمارک، در تاریخ 16 مارس 1995 یک هواپیما کاغذی با اندازه 2.5 میلیمتر × 1 میلی متر ساخت. در 16 می 1995 دانش آموزان از دانشگاه تکنولوژی دلفت یک هواپیما با بال های بالایی 40 پا، 10 اینچ.