01 از 05
لیزرها، تظاهرات کنندگان و قدرت های مشترک - رنگ را به فهرست خود اضافه کنید
یک جفت لوکوموتیو داکوتای مینه سوتا و شرقی، با یک واحد اجاره شده، ممکن است به نظر نرسد - تا زمانی که شما به یاد داشته باشید در CSX در وسط پنسیلوانیا هستید. © 2012 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. راهپيمايان مدل که پيگيري يک نمونه را دنبال مي کنند به دلايلي بسيار کار مي کنند. یکی از مزیت این است که آن را سخت تر از آنچه که شما نیاز دارید و از هر مدل که چشم شما را جذب می کند دور می کند. حفظ یک موضوع مستقل نیز تا حد زیادی رئالیسم هر طرح را بهبود می بخشد. اما همانند هر چیز دیگری، استثناهایی برای هر قانون وجود دارد.
خوشبختانه اگر نمونه اولیه را برای هر مدت زمان مطالعه کنید، به سرعت نمونه های زیادی از لوکوموتیو ها را در مکان هایی که حداقل آنها را انتظار دارید، پیدا خواهید کرد. Modelers and railfans اغلب این "قدرت خارجی" را نام میبرند، به این دلیل که آن را به خط راه آهن که در حال اجرا است تعلق ندارد. امروزه آمریکای شمالی امروز برای لوکوموتیو ها از کانادا و ایالات متحده از مرز عبور نمی کند - و همچنین ایجاد قدرت واقعی خارجی است.
لوکوموتیو بخار Santa Fe در اوهایو در پنسیلوانیا؟ نر فولک جنوبی دیزل در جنوب کالیفرنیا در اتحادیه اقیانوس آرام؟ مریلند غرب بر خواندن است؟ همه سناریوهای نمونه اولیه هستند که این واقعیت را نشان می دهند که مهم نیست که راه آهن چقدر بزرگ است، همیشه نیاز به گدایی، قرض دادن و بعضی موارد وجود دارد - سرقت!
نه تنها تمرین قدرت به اشتراک گذاری، قطار را جذاب تر می کند، بلکه می تواند یک سطح جدید سرگرم کننده را برای جلسه عملیاتی بعدی خود اضافه کند .
02 از 05
تظاهرات کنندگان
لوکوموتیو های نماینده محدود به موتورهای دیزلی نیستند. سازندگان بخار همچنین قطعات نمایش داده شده را برای نشان دادن نوآوری های جدید تولید کردند. این مدل Bachmann تا حدودی رایگان است، اما نگاه کلی را نشان می دهد. © 2012 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. از ابتدای لکوموتیو های بخار به DTs FT تا دیزلی مدرن امروز، سازندگان اغلب آخرین تکنولوژی ها را با نشان دادن راه آهن از عملکرد خود به دست می آورند. گاهی اوقات راه آهن نیز برای تست خود از لوکوموتیو ها وام می گیرد. این در عصر بخار حتی بیشتر شایع بود، زمانی که طرح های سفارشی استاندارد و نه استثنا بود.
لوکوموتیو های نماینده از راه آهن به راه آهن سفر می کنند و برای هفته ها یا ماه ها در یک زمان برای ارزیابی عمل می کنند. در طول دوره آزمایشی، ماشین مخصوصی که توسط سازنده یا راه آهن تامین می شود، اغلب با لوکوموتیو ها همراه است تا بتواند دستیابی به دست اول را انجام دهد. این ماشین اغلب با دینامومترها و دیگر دستگاههای تست مجهز به کمک به اندازه گیری قدرت کشیدن، بازده سوخت، شتاب و هر آمار دیگر حیاتی است. دادگاه های طولانی مدت ممکن است در هر سفر جزء همراهی نباشند، اما راه آهن را فرصتی برای آزمایش چندین سناریو عملی و ارزیابی راندمان در طول زمان می دهد.
در حالی که در اموال، ممکن است لوکوموتیوها تنها به صورت مستقل یا با قدرت خود جاده ترکیب شوند.
تظاهرکنندگان همیشه برای جذب توجه تضمین می کنند. نه تنها آنها آخرین چیزی هستند، اما سازندگان اغلب در برنامه های رنگی مورد استفاده در این لوکوموتیو ها کمی افتخار می کنند تا اطمینان یابند که در هر سازه ایستادگی می کنند. برای مدل سازان، این نه تنها این کار را برای ناوگان ما رنگی و تنوعی به وجود می آورد، بلکه فرصتی برای راه اندازی برخی تجهیزات را فراهم می سازد. پس از همه، راه آهن همواره همه چیزهایی را که آزمایش کرده بودند، خرید نمی کند.
پس از آزمایش کامل شد، سازندگان اغلب واحدهای تظاهر کننده را فروختند. در این نقطه، آنها معمولا در طرح متعارف راه آهن نقاشی می شوند و برای جمع کردن مردم بسیار سخت تر است. لوکوموتیوهای فقیر انجام شده ممکن است یک خریدار را پیدا نکنند و اغلب به سازنده منتقل می شوند و به ناوگان اجاره ای خود اضافه می شوند یا برای نوآوری جدید بعدی به آزمایشگاه می روند.
03 از 05
لیزینگ لوکوموتیو
پس از چند سال تجربه با سه SD60 در وام، Burlington Northern واحدهای را به EMD بازگرداندند که آنها را مجددا رنگ آمیزی کردند و آنها را برای ناوگان اجاره ای که در آن کشور به دست آورده بودند، بازپرداخت کردند. © 2011 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. سطح ترافیک راه آهن افزایش و کاهش همراه با سایر انواع تجارت است. اقتصاد، حمل و نقل فصلی و سایر عوامل می تواند موجب افزایش ترافیک شود. لوکوموتیو سرمایه گذاری های گران قیمت گران است و راه آهن نمی تواند آن ها را در انتظار ساعت شلوغی نشست. برای جبران این، راه آهن اغلب تجهیزات اضافی را در صورت لزوم اجاره می کند.
از دیدگاه مدل سازی، واحدهای اجاره ای انواع مختلفی از گزینه های قدرت موتور ارائه می شود. نه تنها می تواند در مورد هر نوع لوکوموتیو مورد استفاده قرار گیرد، بلکه طرح های رنگی که آنها می پوشند می توانند از طرح های سفارشی ظاهری متنوع و متناسب با رنگ های "سریع و کثیف" به طرح های رنگی از صاحبان قبلی استفاده کنند. اغلب لوکوموتیوها از یک شرکت اجاره ای قرض گرفته می شوند، اما بعضی مواقع راه آهن، لوکوموتیو ها را مستقیما از یکی از اجاره می کند.
شرکتهای لیزینگ به طور کلی قدرت جدیدی را خریداری نمی کنند. ناوگان اجاره لوکوموتیو تحت تأثیر تجهیزات قدیمتر و قدیمی تر از راه آهن هستند. اغلب این تجهیزات بازسازی و به طور گسترده ای انجام می شود. بسته به اینکه شرکت چگونه می خواهد قدرت را به سرویس بازگرداند، می تواند یا ممکن است دوباره رنگ آمیزی شود. در بعضی موارد، راه آهن فقط تجهیزات قدیمی را به فروش می گذارد تا سالها یا حتی چند ماه بعد آن را به اجاره بازگرداند.
این تمرین از دهه 1970 به مراتب رایج تر شده است، اما حتی در طول روز بخاطر بخار نبود. سانتا فا 2-10-4s و خواندن 4-8-4s می تواند هر دو در زمان های مختلف در راه آهن پنسیلوانیا یافت می شود.
با بسیاری از شرکت های اجاره ای و مدل های خارج از آن، یک لوکوموتیو اجاره ای یک موضوع آسان و جذاب برای هر "طرح کوتاه مدت" است. از آنجایی که اکثر شرکت های اجاره ای تحت نام حروف اول (HLMX، FURX، GECX، و غیره) در حال اجرا هستند، آنها به راحتی می توانند مدل شوند یا به صورت آزادانه . اگر شما یک مدلساز هستید که فقط همه چیز را دوست دارد، سپس ایجاد شرکت لیزینگ خودتان یک راه عالی برای داشتن مجوز برای مدل سازی فقط در مورد هر چیزی خواهد بود.
04 از 05
قدرت مشترک
CSX دارای یک شبکه بزرگ است اما به نبراسکا نمی رسد. یک واحد Conrail سابق، به نظر می رسد که در قلب کشور اتحادیه اقیانوس آرام به دلیل کار کردن در غرب، از ساعتهای قدرت به شمار می رود و جای خود را ندارد. © 2012 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. شايد شايعترين رخداد قدرت سرگرداني به جادههاي ديگر، نتيجه عملهاي تعاوني باشد. اتومبیل های حمل و نقل بین راه آهن هر روز تعویض می شوند - بدون آن، سیستم به طور کلی کار نخواهد کرد. اگر چه آنها اغلب اغراق نیست، لوکوموتیو ها می توانند از جاده به جاده نیز اجرا شوند.
استخرهای لوکوموتیو از عوامل مختلفی هستند. گاهی اوقات، تجهیزات به سرعت به برنامه ریزی می شوند. این امر با دیزلی ها بیشتر شد، زیرا محدوده عملیاتی لوکوموتیو خیلی بیشتر بود و قطعات بین جاده ها استاندارد تر شد.
در قطارهای اختصاص داده شده از راه دور، هر راه آهن ممکن است تعداد مشخصی از لوکوموتیو ها را به یک استخر برای این سرویس ارائه کند، بر اساس مسافت پیموده شده قطار که از خط آنها عبور می کند. به جای جدا کردن و جایگزینی قدرت در نقاط مبادله، لوکوموتیو ها به سادگی با قطار ماندند. این عمل نیز بر اساس برنامه ریزی کمتر انجام می شود. راه آهن ها پیگیری می کنند که چقدر زمان صرف وقت لوکوموتیو های خود را در خط دیگر خرج می کنند. خط قرضه می تواند برای استفاده به صورت پولی یا با استفاده از لوکوموتیو های قابل مقایسه در جاده های قرض الحسنه پرداخت کند. همانطور که احتمالا می توانید بگویید، این عمل نیاز به حسابداری زیادی دارد - چیزی که ما نباید در مورد مسیرهای مدل ما نگران باشیم.
در یک راه آهن مدل، قدرت مشترک به احتمال زیاد به شکل لوکوموتیو از یک خط اتصال مشاهده می شود. با این حال، غیر معمول نیست که سناریوهای غریب تر را پیدا کنید. خطوط راه آهن شناخته شده است برای استفاده از لکوموتیو قرض گرفته شده از یک خط دیگر و یا شرکت اجاره برای پرداخت ساعت برق به یک شرکت دیگر!
05 از 05
حقوق پیگیری
قطارهای بوفالو و پیتسبورگ با استفاده از حقوق پیگیری، به CSX New Castle Yard رول می شوند. این اتومبیل ها مرتب شده و ادامه می یابد، اما قدرت با رشته جدید به ریل های خانه بازگشت. © 2011 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. با این حال یکی دیگر از گزینه های «قدرت خارجی» در قالب آنچه راه آهن ها می گویند «حقوق پیگیری» است. در این مورد، این فقط لوکوموتیو نیست، بلکه کل قطار که متعلق به یک راه آهن دیگر است. اغلب به عنوان نتیجه ادغام یا تلفیقی برای محافظت از رقابت، راه آهن ممکن است به یکدیگر حق استفاده از آهنگ های خود را بدهد. اینها می توانند قراردادهای پایدار و یا امور کوتاه مدت مانند در صورت رانندگی یا مشکل دیگری باشند. خطوط موازی می تواند قطارهای "انحراف" را از مسیر راهپیمایی مهیا کند.
توافق نامه های پایدار تر ممکن است چیزی مانند دسترسی به یک صنعت یا بندر عمده را شامل شود. به جای ساختن امکانات تکراری، یک راه آهن به سادگی هزینه دیگری را برای استفاده از مسیرهای خود هزینه خواهد کرد. در برخی موارد، راه آهن حتی اگر دو طرف سودمند باشد، حتی با ساخت خطوط جدید حتی با هم همکاری خواهند کرد.
در راه آهن مدل، این حقوق پیگیری را می توان از بسیاری جهات استفاده می شود. شما می توانید یک قطار "اجرا شده از طریق" را راه اندازی کنید که متوقف نمی شود و هیچ تغییری در خط شما انجام نمی دهد، بلکه فقط در جاده ها حرکت می کند. قطار از جاده متصل می تواند از طریق حقوق مسیر در یکی از مؤسسات یا صنایع خود برای انجام کار، و سپس به نوبه خود و بازگشت به "خانه". انتقال از نقاط مختلف راه اندازی شده در یک طرح مشابه نیز می تواند از خط به خط عبور کند.