01 از 03
عملیات بلوک اجازه می دهد تا برای قطار های متعدد
مارتین بیمسچ / گتی ایماژ با سیستم های کنترل DCC تا کنون شایع است، هنر سیم کشی راه آهن مدل برای عملیات قطار چند منظوره با منابع قدرت DC معمولی در مورد اغلب صحبت نمی شود. با این حال، کنترل بلوک DC کنترل ابزاری قابل ملاحظه ای است، و شما همیشه می توانید آن را در آینده DCC تبدیل کنید. آیا شما از DC یا DCC استفاده می کنید، هنوز برنامه هایی وجود دارد که بلوک های مسیر جداگانه می تواند یک مزیت باشد.
بلوک ها
بلوک به فرایند تقسیم راه آهن به بخش اشاره دارد، به شما این امکان را می دهد تا یک قطار را مستقل از دیگری در یک بلوک همسایه کنترل کنید. راه آهن واقعی اغلب خطوط اصلی خود را به بلوک های تعیین شده توسط سیگنال ها تقسیم می کند تا ترافیک را در فاصله ای امن و در مسیر درست حفظ کند. در سیستم های DCC، بلوک ها اغلب برای استفاده از سیستم های سیگنال و نیز برای جداسازی مشکلات استفاده می شوند.
چقدر می توانم قطارها را اجرا کنم؟
با استفاده از کنترل های DC، شما همچنان می توانید به قطارهای در حال اجرا بر اساس تعداد بسته های برق - یا کابین - که شما ارائه می دهید محدود می شود. اگر از سوئیچ های دوار استفاده می کنید، می توانید بعدا تعداد بیشتری از کابین ها را اضافه کنید.
تعداد بلوک های مورد نیاز شما بستگی به برنامه مسیر شما دارد. به طور کلی، بلوک های اصلی باید تا زمانی که طولانی ترین قطارهای شما اجرا می شود، یا کمی طولانی تر باشد. همچنین، جدا کردن گذرگاه ها و مکان هایی که احتمالا شما برای ذخیره قطار مانند ایستگاه ها، ایستگاه های ایستگاه، و امکانات موتور است.
در هنگام اضافه کردن بلوک ها از رفتن به بیرون جلوگیری کنید. هرچه بیشتر شما اضافه کنید، بیشتر باید مدیریت کنید.
راه آهن مشترک در مقابل سیم کشی دو خط
هنگامی که سیم کشی بلوک، شما می توانید شکاف در هر دو ریل قطع و یا سیم یک ریل به طور مداوم و تنها برش یک ریل. این سیم کشی ریلی نامیده می شود که برای سیگنال های سیم کشی با اکثر بلوک ها کار می کند. با حلقه های مجدد ، شما باید هر دو ریل را برش دهید. شما می توانید از انواع مختلف سوئیچ قطار مدل برای این پروژه استفاده کنید.
02 از 03
شکاف های برش
پلاگین های پلاستیکی بلوک های جداگانه در این دو آهنگ. این سیم کشی مشترک است، تنها راه آهن نزدیک است عایق بندی شده است. توجه داشته باشید که نام بلوک ها بر روی پایه برای کمک به شناسایی نوشته شده است. © 2012 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. قطارهای مدل قدرت خود را از ریل ها می گیرند، بنابراین برای جدا کردن قطار با کنترل DC، شما باید مسیر را جدا کنید. برای انجام این کار، فقط باید یک قطعه کوچک در ریل وجود داشته باشد. شما می توانید یک راه آهن را به نام سیم مشترک مشترک - یا هر دو را قطع کنید. فاصله ها را با دقت تعیین کنید. به عنوان مثال، هنگام جداسازی یک طرفه عبور، شکاف ها را به اندازه کافی از پشت سوپاپ بگذارید تا قطار عبور از شکاف نقطه ی پاکسازی سوئیچ را نداشته باشد.
یک راه آسان برای برش شکافها در هر مکان مورد نظر در طرح، استفاده از یک دیسک برش در یک ابزار موتور است. به این ترتیب شما می توانید تمام آهنگ خود را قرار داده و بلوک اضافه کنید. هنگام استفاده از این ابزار، از محافظ چشم محافظت کنید. به جای آن، از پیوستن عایق برای جدا کردن آهنگ استفاده کنید. این پیمانکارهای راه آهن پلاستیکی به حفظ خطوط خط بدون حمل جریان کمک می کند. یک میز کار پلاستیکی برای جلوگیری از جریان فعلی لازم نیست - یک شکاف تنها کافی است.
03 از 03
هوشیار کردن سیمها
این سوئیچ DPDT سوئیچ برای کنترل یک بلوک توسط یکی از دو کابین سیمی است. سیم های سیاه و سفید به مسیر می روند. سیمهای زرد و قرمز به سایر سوئیچ های بلوک و کابین A متصل می شوند. کابین B و آبی رنگ سبز به سوئیچ ها متصل می شوند. © 2012 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. با برش بلوک، وقت آن است که سیم ها را ببندید. برای دو بلوک رله، حداقل یک جفت سیم از هر بلوک مسیر تا قطب مرکزی روی سوئیچ تعویض DPDT یا سوئیچ چرخشی، اگر بیش از دو کابین استفاده می کنید، اجرا کنید.
سیم های اتوبوس که تمام قطب های بالایی و پایین تر از سوئیچ های DPDT را متصل می کنند قدرت را از دو کابین توزیع می کنند. برای کنترل قدرت توسط کابین A، سوئیچ ضامن را روشن کنید. برای کابین B، سوئیچ را خاموش کنید. اگر شما از سوئیچ DPDT مرکز استفاده می کنید، بلوک نیز می تواند به طور کامل خاموش شود، بنابراین هیچ کابین کنترل ندارد - یک ویژگی بسیار مفید است.
پیگیری سیم
شما حداقل یک جفت سیم - یک برای هر راه آهن - برای هر بلوک نیاز دارید. برای بلوک های کوتاه، یک جفت ممکن است انجام شود. برای بلوک های طولانی، فیدر های چندگانه که به یک اتوبوس مشترک وصل می شوند، جریان بیشتری را فراهم می کنند. شما همچنین می توانید از این ترکیبی از فیدر های اندازه گیری کوچکتر و سیم های سنگین تر در بلوک های کوتاه استفاده کنید. همچنین اگر بین مسیر و سوئیچ ضامن بلند شوید. اتصال سیم کوچکتر به ریل ها بسیار ساده تر است، اما سیم سبک ممکن است قادر به ارائه ولتاژ کافی در طول اجرای بیش از یک فوت یا دو باشد.
برای دريافت جزئيات بيشتر در مورد فيدرهاي برق و بنزين، اين مقاله را بخوانيد يا اين چگونگي پخش را تماشا کنيد. با استفاده از کلیپ های مکانیکی و یا لحیم کاری آنها به طور مستقیم به راه آهن، سیم را به مسیر وصل کنید. این نکات را بخوانید اگر شما نیاز به مهارت های لحیم کاری خود دارید .
سوئیچ سیم کشی
سوئیچ های تعویض یا چرخشی را می توان در یک پانل مرکزی یا در امتداد فاشاسیون طرح قرار داد. اگر شما یک کنترل دریچه آتش را دارید، می توانید با قطار خود راه بروید. این گزینه همچنین سیم کشی را از مسیر به اتوبوس های کابین کوتاه می کند. در طرح های کوچکتر، یک پانل مرکزی اغلب یک گزینه ساده تر است. پانل ها همچنین می توانند در طرح های بزرگتر استفاده شوند، جایی که یک اپراتور اختصاصی یا توزیع کننده قدرت را برای مهندسین مختلف هماهنگ می کند.
در هر صورت، سیم کشی در پشت سوئیچ ها یکسان است. سوئیچ هایی را انتخاب کنید که برای ولتاژ و ولتاژ قطار مورد استفاده شما رتبه بندی می شوند. بعضی از سوئیچ ها از پایانه های پیچ استفاده می کنند، بعضی دیگر دارای زبانه برای اتصالات اتصال سیم و یا استفاده از اتصال دهنده های سرامیکی هستند. هر کار خواهد کرد
ضمیمه دو سیم مسی از مسیر به قطب مرکزی در پشت سوئیچ. سیم را در تمام بلوک ها حفظ کنید. سیم را متصل نکن. رنگ سیم کشی کد گذاری کمک خواهد کرد.
یک جفت سیم از اولین منبع تغذیه - کابین A - را به جفت پایین تر از قطب های سوئیچ بگذارید. جفت دوم را از منبع تغذیه دیگری - کابین B - به جفت بالایی قطار اجرا کنید. موقعیت فیزیکی سوئیچ تعویض مخالف اتصال سیم "زنده" است، بنابراین با بلند کردن سوئیچ، سیم های مسیر را به اتوبوس پایین تر، کابین A.
همانطور که با سیم های بلوک، از یک سنج سیم به اندازه کافی برای این اتوبوس کابین استفاده کنید. شماره 14 یا شماره 12 باید برای بیشتر برنامه ها کار کند. کد گذاری رنگ اتوبوس های مختلف نیز یک ایده خوب است. کدهای رنگی را برای سیم کشی خود توجه داشته باشید. برچسب سوئیچ تعویض با نام بلوک / شماره و تکلیف کابین. این را در پانل برای اپراتورها و در پشت در سوئیچ نگهداری کنید.
امکانات اضافی
در اینجا چندین پیوند به برخی از برنامه های سیم کشی اضافی که ممکن است با آنها روبرو شوید مطابقت داشته باشید:
- معکوس حلقه ها : این بخش های مسیری که لوکوموتیو یا قطار را به نوبه ی خود می گذارند، مانند یک حلقه، wye یا دنده ی چرخشی، نیاز به سیم کشی ویژه ای برای جلوگیری از کوتاه بودن دارند. این برای DC DC و DCC آسان است.
- سیگنال ها : این سیگنال هدایت پایه عطر و طعم عملیاتی کمی را به یک سیستم بلوک پایه DC اضافه می کند.
- تشخیص بلوک : برای سیستم های سیگنالینگ دقیق تر و یا برای ردیابی قطار در مناطق پنهان، می توانید تشخیص بلوک برای سیم کشی بلوک خود را اضافه کنید.