F9 آخرین استاندارد EMD "واگن تحت پوشش" بود.
تاریخچه نمونه اولیه
سازنده: جنرال موتورز، بخش انگیزه الکترو (EMD)
نوع AAR: BB
تاریخ ساخته شده: 1954-1960
شماره ساخته شده: 99 A، 156 B
اسب بخار: 1،750
موتور: 16-567C
طول: 50 فوت
تا سال 1954 راهآهن شروع به حرکت به جلو از لوکوموتیو به سبک کابین کرد و به مدل جدید "جاده" رفت و آمد کرد. اما با پیشرفت اولیه موتور 567C، EMD احساس کرد که یک بازار به اندازه کافی بازار وجود دارد تا یک "واگن تحت پوشش" قدیمی را به یک شات دیگر بفرستد.
با شروع FT در سال 1939، لوکوموتیو مسئولیت بیشتری نسبت به حذف سایر لکوموتیوهای بخار داشت، خطوط رو به رشد فورواردرها بر روی خطوط راه آهن در سراسر آمریکای شمالی به ظاهر هر نوع خدماتی را یافتند. سلف F9، F7، تقریبا 4000 واحد بین مدل های A و B فروخته است. اگر چه عددی ها با مدل های پیوسته افزایش می یافت، F ها مانند سری E نتوانستند.
F ابتدا برای چهارصد صد اسب بخار با F3 ایستاد. با گذشت زمان F9، قدرت به 1750 افزایش پیدا کرد.
به طور معمول توسط راننده های مدل فرض می شود که F ایستاده برای حمل و نقل، و F واحدهای هماهنگ کننده خدمات حمل و نقل به لکوموتیو های مسافری 6 محور E بود. نامه ها بر اساس اسب بخار به عنوان ذکر شده، و Fs در خانه در خدمات مسافر حق دارند. یک بویلر اختیاری بخار را برای گرم کردن ماشین سواری عرضه می کند. EMD همچنین یک لوکوموتیو بزرگتر را برای خدمات مسافرتی FP9 ارائه داد.
بعدها، F9 حتی در سرویس دوتایی تخصصی برای New Haven به عنوان FL9 حتی طولانی تر می شود.
اگر چه F9 می تواند تک تک کارهای خود را به تنهایی انجام دهد، آنها معمولا با استفاده از کابل MU در چندتایی عمل می کنند. با جابجایی با یک واحد "A" دیگر با حرکت لوکوموتیو به حرکت در می آید.
EMD برای تامین انرژی اضافی با هزینه پایین تر F9B یا واحدهای تقویت کننده ارائه می دهد. F9s معمولا به عنوان مجموعه ای از سه، چهار یا بیشتر لوکوموتیو در قطار اصلی خطوط اجرا می شود. برای جلوگیری از الزامات اتحادیه بالقوه برای خدمه در هر واحد، بسیاری از راه آهن تعداد لوکوموتیو های A و B خود را به عنوان مجموعه ABCD یا ترکیب های دیگر از نامه ها برای نشان دادن واحدهای مختلف به عنوان بخشی از یک لوکوموتیو.
آنچه که F9 برای آن مناسب نبود، مانند پیشینیانش، کارهایی بود که نیاز به حرکت متناوب و یا تعویض با اعضای خدمه بر روی زمین داشت. Railroaders به سرعت هود های باریک از "سوئیچرهای جاده" جدید را پیدا کرد، مانند RS-3 Alco's و GP7 خود EMD را بسیار آسان تر برای کار با.
در خارج، F9 بسیار مشابه F7 بود. تنها تفاوت قابل ملاحظه ای که در آن مشاهده شد، افزودن یک مجموعه دیگر از لوور ها بود که از جلو پنجره ی پنجره جلو در هر طرف جلو بود. گزینه های انتخابی راه آهن، مانند ژنراتور بخار، ترمزهای پویا و جزئیات کوچکتر، گاهی اوقات باعث ایجاد سردرگمی بین کلاس های مختلف از جمله F9 می شود.
EMD قبلا GP7 خود را معرفی کرده و به زودی دومین Geep خود یعنی GP9 را منتشر خواهد کرد. آینده لوکوموتیو در این لوکوموتیو ها نشان داده شد و GP9 به عنوان بهترین فروشنده EMD در نظر گرفته می شود، در حالی که F9 کمتر از 250 لوکوموتیو فروخته است.
علی رغم تعداد کم، EMD خریداران نزدیک به 20 راه آهن را پیدا کردند. بیشتر لوکوموتیوهای F9B از As به فروش رفته اند، زیرا راه آهن مخلوط واحدهای جدید با ناوگان های موجود از مدل های F3 و F7 یا FP9 جدید است. امروزه در موزه ها و راه آهن توریست ها، چندین عملیات در دست دارند. نورفولک جنوبی از یک جفت لوکوموتیو F9A برای قطارهای اجرایی خود استفاده می کند، اگر چه این ها به شدت بازسازی شده اند و کمی بیشتر از یک شبیه سازی خارجی به اصالت هستند.
خط آهن اصلی
- Atchison Topeka و سانتا فا - 18 A، 18 B
- ساحل اقیانوس اطلس - 2 A، 2 B
- ملی کانادا - 0 A، 38 B (ساخته شده توسط GMD در کانادا)
- کانادا اقیانوس آرام - 0 A، 8 B (ساخته شده توسط GMD در کانادا)
- شیکاگو بورلینگتون و کوئینسی - 10 A، 3 B
- شیکاگو و شمال غربی - 0 A، 4 B
- شیکاگو و جزیره راک - 31 A، 17 B
- Clinchfield - 0 A، 5 B
- کلرادو و جنوب - 1 A
- دنور و ریو گراند غربی - 4 A، 4 B
- EMD (مدافعان) - 2 A
- اري معين - 5 A، 6 B
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A، 10 B
- فورت ورث و دنور - 1
- بزرگ شمالی - 0 A، 6 B
- کانزاس سیتی جنوبی - 2 A
- لوئیزیانا و آرکانزاس - 1 آ
- لوئیزویل و نشویل - 9 A، 4 B
- جاده Milwaukee - 6 A، 6 B
- میسوری، کانزاس، تگزاس - 0 A، 4 B
- اقیانوس آرام شمالی - 39 A، 32 B
- سنت لوئیس و سان فرانسیسکو - 0 A، 13 B
- Wabash - 1 A
مدل ها
F9 یکی از شایع ترین مدل های قطار در بازار است. این خطوط صاف و ظاهری شبیه به آن بسیار جذاب است. و از آنجا که بسیاری از جاده ها آنها را داشتند، یافتن نمونه های محبوب آن آسان است. آنها همچنین برای قالب سازی و تزئین آن نسبتا ارزان هستند بنابراین این لوکوموتیو انتخاب بسیار محبوب برای مجموعه های استارت در بسیاری از مقیاس است.
لیستی از مدل های موجود در زیر شامل تمام تولیدی است که می توانم در این زمان پیدا کنم. مدل ها از نسخه های مجموعه قطار اسباب بازی خالص به مدل های مقیاس بسیار دقیق می پردازند. ممکن است مدل های اضافی، به ویژه واردات برنج، در گذشته موجود باشند. لوکوموتیو های ذکر شده در اینجا نیز به طور کلی در دسته های تولید محدود تولید می شوند، بنابراین در دسترس بودن متفاوت خواهد بود. برای مقیاس هایی که F9 در دسترس نیست، F7 باید شروع خوبی برای جزئیات یا جایگزینی باشد.
N مقیاس: Bachmann ، Intermountain، زندگی مانند، کاتو
مقیاس HO: Athearn، Bachmann، Cary (Bowser)، Intermountain، PEMCO، Roco، Stewart
O مقیاس: Atlas - O