لوکوموتیوی ترانزیتی بین سری EMD F و "Geeps"، BL2 بهترین شکل ظاهری آن است که مخالف تعداد فروش رکورد است.
تاریخچه نمونه اولیه
سازنده: جنرال موتورز، بخش انگیزه الکترو (EMD)
نوع AAR: BB
تاریخ ساخته شده: 1948 - 1949
شماره ساخته شده: 58
اسب بخار: 1500
موتور: 16-567 ب
در حالی که EMD از موفقیت های بزرگی برخوردار بود و سلطه بازار با واگن های تحت پوشش او "F"، واحدهای وسیع و یا "کابین" محدودیت هایی را در هنگام کار در مكان ها و تعویض در اختیار آنها گذاشت.
دیدگاه از کابین بسیار محدود بود، به خصوص در عقب. همچنین، لوکوموتیو ها فاقد مکان مناسب و ایمن برای ترمز برای ورود / خروج و یا سوار شدن برای فاصله های کوتاه در طول این حرکت مکرر است.
با توجه به رقابت های دیگر سازندگان، از جمله لوکوموتیو RS-1 ALCo و جانشینان، EMD نیاز به یک لوکوموتیو برای پر کردن نقش جاده-سوئیچینگ.
اولین تلاش آنها این بود BL1. BL برای "Branch Line" ایستاده بود که نشان می داد وظایف سبک تر و متنوعی که برای آن ساخته شده بود. لوکوموتیو ها بر اساس لوکوموتیو محبوب F3 برجسته شده اند و می تواند با یک ژنراتور بخار برای خدمات مسافرتی مجهز شود. کسانی که با این ویژگی می توانند توسط یک پشته اضافی اگزوز بین شیشه های شیشه ای برای ژنراتور در کاپوت کوتاه شناسایی شوند شناسایی می شوند.
بزرگترین تفاوت بین F3 و BL1 بدن خودرو بود. هرچند BL1 همچنان دارای یک قاب عرض کامل بود، طرفها دارای یک سوزن وسط قرار داشتند، یک کلاه کوتاه کوتاه و سیستم عامل در هر طرف.
این بهبود دید و دسترسی برای خدمه، اما بیشتر توافق شده است که آن را برای زیبایی شناسی لوکوموتیو کمی. همچنین تعمیر و نگهداری مشکل تر بود.
EMD یک اصلاح کوچک را انجام داد، جابجایی پنوماتیک را با یک مدل الکتریکی متعارف بین BL1 و BL2 جایگزین کرد - تفاوت های چشمگیر خارجی وجود نداشت.
در مجموع تنها 58 مورد از عجایب فروخته شد.
گرچه طرح BL2 خود شکست بود، اما گامی مهم در طراحی EMD بود. تقاضای وسیع برای لوکوموتیو جاده ای به وضوح توسط فروش سازندگان رقابتی اثبات شده است، به طوری که EMD به طرح رسمی بازگشت.
لوکوموتیو بعدی برای رول کردن خط موتور موتور عمومی بود که یکی از طراحان گفت: "هیچ زهری هیچ ردی از خود رعایت نمی کرد آن را در نزدیکی خط اصلی راه اندازی کند." این لوکوموتیو GP7 بود. و این پیش بینی، حداقل برای EMD، خوشبختانه و کاملا غیرقابل انکار بود.
اگر چه فقط با یک دست پر از راه آهن، تعداد زیادی از خطوط کوچکتر، اما BL2 همیشه یک طرفدار وفادار بوده است. از 58 ساخته شده حداقل 7 نفر امروز باقی می مانند. بسیاری از آن ها قطارهای عملیاتی و نیروی گشت و گذار در سراسر کشور هستند.
اگر چه بدن خودرو به آسانی به عنوان یک GP عمل نمی کند، اما از مکانیک قابل اعتماد محافظت می کند. و در حالی که یک ظاهر طراحی شده ممکن است به عنوان یکپارچه به عنوان یک واحد "بولداگ بینی" F نیست، لذت تماشایی است که قطعا در یک خط توریستی جذاب است.
خط آهن اصلی
- شامل تمام تغییرات تولید می شود
- بنگور و Aroostook - 8
- بوستون و مین - 4
- Chesapeake و اوهایو - 14 (همه دستور داد برای Pere Marquette شرکت فرعی که با تحویل C و O ادغام شد)
- شیکاگو و ایلینوی شرقی - 2 (C & EI همچنین تظاهر کننده BL1 را خریداری کرد.)
- شیکاگو، ایندیاناپولیس و لوئیزویل (مونون) - 9
- شیکاگو، جزیره راک و اقیانوس آرام - 5
- ساحل فلوریدا شرق - 6
- میسوری اقیانوس آرام - 8
- مریلند غربی - 2
مدل ها
BL2 چندین بار در طول 50 سال گذشته در مقیاس های مختلف چندین بار تکمیل شده است . بسیاری از مدل های اولیه کاملا مطابق با استانداردهای امروز اسباب بازی بودند، اما BL-2 نیز توسط Life Like به عنوان موتور برتر در لوکوموتیو Proto 2000 انتخاب شد که نوار را برای پلاستیک آماده به کار مدل ها. در حالی که این خط در حال حاضر توسط Walthers به دست آورده است و چندین مدل دیگر دوباره منتشر شده است، از سال 2016، BL2 در حدود دو دهه از تولید خارج شده است.
مدل ها اغلب می توانند در معاملات مبادله و مزایده های آنلاین پیدا شوند، با این وجود، از جمله نسخه های قدیمی تر و مدل های تولید کنندگان دیگر در مقیاس های دیگر.
لیست مدل های زیر شامل تمام مدل های شناخته شده BL2 ساخته شده تا این زمان است.
مقیاس N: زندگی مانند
مقیاس HO: AHM (خارج از تولید، مدل اسباب بازی مانند) Life-like Proto 2000 (خارج از تولید)
مقیاس S: BTS (تنها پوسته)
O Gauge: MTH (Premier)، Williams (در حال حاضر Bachmann)