مشخصات تولید کننده
Spectrum Line Bachmann خط برتر قطار از رهبر قدیمی در این سرگرمی است. باخمان به مدت طولانی برای مجموعه های قطار ورودی ارزان قیمت خود شناخته شده است. از سال 1990، این شرکت یک خط جدید را ایجاد کرد که با هر نسخه جدید، نوار برای کل صنعت را افزایش داده است.
یک رهبر در نوآوری
اولین انتشار در خط Spectrum، مقیاس HO GE C40-8 لوکوموتیو بود. سپس یکی از جدیدترین موتورهای روی ریل، مدل طیفی به چند دلیل قابل توجه بود.
آن را به عنوان قادر به مطابقت با نمونه اولیه 4000 اسب بخار برای کشیدن قدرت. شاسی فلزی سنگین و موتور جدید، برخی از صاف ترین عملکرد موجود در آن زمان را با هزینه ای مشابه با مدل های میانه ای ارائه دادند. علاوه بر قدرت زیر کاپوت، مدل ها دارای سطح بالایی از جزئیات در پوسته نیز بودند. اینها برای اولین بار آماده راه اندازی دیزلی با آهنربا بودند. این موتورها همچنین دارای اهرم های قطع کننده ی زاویه دار و یک خدمه در کابین بودند.
طیف این خودرو را با یک خودروی K4s Pacific Railroad پنسیلوانیا و خودروهای مشابه تطبیق داد. اتومبیل های روشن دارای داخل منایشی دقیق هستند و هنوز هم در برابر ماشین های جدید با کیفیت اتومبیل های با کیفیت جدید باقی می مانند - حدود 2/3 هزینه.
Bachmann دوباره بازی را دوباره تغییر داد وقتی که لووواتر بخار بعدی خود را، یک Baldwin 2-8-0، به نمایش گذاشت. اگر چه این موتور بر اساس هیچ لوکوموتیو خاص راه آهن نبود، اما به اندازه کافی نزدیک بود که ده ها تن را برای کسانی که خواستار یک نگاه خاص بودند درخواست کرد.
به جز جزئیات افزوده شده بسیاری، که بیشتر آنها آسان است از جمله گنبد های شن و ماسه و بخار، این موتور بخار قالب را با یک درایو هوشمندانه طراحی شده شکست. برای اولین بار، فضای باز بین قاب و دیگ بخار از چرخ دنده های کرم و شفت موتور محروم بود. به طور خلاصه، این موتور مانند چیزی بود که قبلا در سرگرمی دیده نمی شد.
از آن زمان، خط اسپکتروم باخمان به دنبال انتشار یک نسخه جدید بعد از دیگری - همه چیز از دیزل های صنعتی GE به 2-6-6-2. در حالی که دیگران در نهایت عقب می مانند و حتی ممکن است در آنچه که Spectrum شروع می شود بهبود بخشد، به نظر می رسد که باخمان همچنان به فکر کردن در خارج از جعبه و بالا بردن نوار با هر اعلام جدید. با این حال، چیزی که تغییر نکرده است، تعهد بختمان به ارائه این انقلاب ها به قیمت است که معمار متوسط می تواند آن را تامین کند.
مقیاس N
Bachmann بیشترین میزان انتشار HO خود را با مدل های مشابه مقیاس N دنبال کرده است. در حالیکه اندازه کوچکتر به معنای جزئیات بیشتر نسبت به همتایان HO است، این لوکوموتیوها هنوز هم با کیفیت و هزینه رقابت میکنند.
همچنین، مانند Bachmann، مانند بازار HO، مجموعه های کامل را در خط اسپکتروم ارائه کرده است. این مجموعه های استارتر برای کیفیت بسیار عالی است. هنوز هم برای مبتدیان مقرون به صرفه است، این مجموعه گزینه خوبی برای تازه وارد است که قصد دارد برای مدت طولانی در سرگرمی باقی بماند.
G Gauge
باخمن وارد بازار G Gauge شد و یک مدل طاقچه برای خود با مدل های مدل پیشنهادی آمریکایی ایجاد کرد که می توانست داخل و یا خارج شود. آن را به این خط با مدل های اسپکتروم اضافه کرده است.
قطارهای Spectrum G Gauge مثل زیرکایان کوچکتر خود را با جزئیات زیاد می کنند.
بیشتر ویژگی های واقعی برای تلفن های موبایل همراه با عملیات صاف. قطار سنج G سنجنده بزرگتر از اکثر، 1: 20.3 است. این باعث می شود که سطح مسیر مناسب برای قطار سنج است . اما مدل ها با کسانی که از سایر تولید کنندگان کار می کنند، کار خواهند کرد.
باخمان خط جدید G خود را با شای دو کامیون عرضه کرد. این اندازه بزرگ باعث شده است بسیاری از قطعات متحرک این موتورهای دنده ای را به راحتی درک کنند. امروزه مدل های محبوب خود را حفظ می کنند. Bachmann's latest Spectrum G releases شامل مدل های خیره کننده از ریو گراند "Mudhens" و cabooses طولانی با فضای داخلی کامل است.
On30
به نظر میرسد که شکستن زمین جدید در HO، N و G به اندازه کافی نبود، باخمان یک بازار کاملا جدید را در سنجش سنج O ایجاد کرد، با On30. با استفاده از مسیر HO خود، مدل های جدید دارای یک سطح طیفی از جزئیات و ویژگی های عملکرد است.
این مقیاس جدید جهان بسیاری از کسانی را که تنها می تواند از واردات گران نارنجی رویای خود را پیش از بازار پر کرده است، باز کرد.
این حتی یک بازار ثانویه از تامین کنندگان مسیر واقعی تر، کیت تبدیل برای On3 و بیشتر نورد سهام ایجاد کرده است.