هنگام خرید برای مدل railroad track گاهی اوقات محصولاتی که به عنوان "N gauge code 55" یا "HO code 83" نامگذاری شده اند، اما محصولات دیگر دارای نام هایی مانند True Track، Unitrack یا EZ Track هستند. این همه این چیست؟
تمام ریل راه آهن دارای شماره کد NMRA است که ارتفاع ریل را مشخص می کند. ردیابی با یک جاده یکپارچه یکپارچه معمولا توسط نام تجاری به فروش می رسد، به عنوان تمام مسیر در این خطوط محصول همان ریل کد خواهد شد. قطعات آهنگی که به شما اجازه داده می شود بر اساس نام و نوع مسیری که انتخاب می کنید تعیین می شود.
01 از 05
کد های پیگیری
راه آهن جرثقیل گذار اجازه می دهد تا قطار به طور مساوی از راه آهن Code 83 (سمت چپ) و کد راه آهن 100 (سمت راست) حرکت کند. جوشیدن مفصل بیشتر ریل ها را تضمین می کند و از گذر زمان جلوگیری می کند. ®2010 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. کدهای مسیر راه آهن توسط NMRA تعریف شده است. شماره کد در واقع ارتفاع ریل در هزارچهای یک اینچ است، بنابراین ردیف کد 55 بالا 0.055 اینچ است. تولید کنندگان ممکن است بیش از یک انتخاب کد را در هر مقیاس مشخص ارائه دهند، هرچند که همیشه به نمونه اولیه نزدیکتر است. در اینجا یک لیست از مقیاس ها و کد های مسیری که برای آنها پیدا می کنید آمده است:
- مقیاس: 125، 100
- مقیاس HO: 100، 83، 70، 55
- مقیاس N: 80، 55، 40
- مقیاس Z: 55، 40
شما می توانید از کدهای مختلف آهنگ در همان طرح استفاده کنید. راه آهن واقعی اغلب از خطوط اصلی و خطوط مختلف استفاده می کند. هنگام اتصال ریل از کد های مختلف، مانند نمونه اولیه، شما نیاز به یک نوار مشترک خاص به نام یک اتصال انتقال .
02 از 05
فلزات ریلی
فلزات مختلف در ساخت خط راه آهن استفاده می شود. محبوب ترین آهنگ امروز "نقره نیکل" نامیده می شود، زیرا آن آلیاژ دو فلز است. نقره نیکل محبوب است چرا که آن را به سرعت به عنوان فلزات دیگر مورد استفاده برای ریل اکسید نمی شود، به این معنی است که آن را به عنوان اغلب تمیز نیست.
مسیر راه آهن نیز با ریل های فولادی، برنج یا آلومینیوم موجود است. فولاد و برنج کمتر مطلوب هستند زیرا آنها به خصوص در محیط های مرطوب زنگ زده یا خوردگی می کنند.
03 از 05
جاده یکپارچه در مقابل مسیر استاندارد
جاده های مجتمع شده چپ: کاتو واحدراک. راست: Bachmann EZ Track. عکس نویسنده ریل استاندارد، ریل های فلزی است که با اندازه گیری مقیاس های پلاستیکی در کنار هم قرار گرفته اند. یک مارک مسیر استاندارد بایستی با یک دیگر سازگار باشد، اما ممکن است مخلوط کردن کدهای و فلزات مختلف در طرح شما غیر ممکن باشد.
ریل قطار راه آهن با یک جاده یکپارچه دارای ریل هایی است که به نوارهایی از پلاستیک قالب ریزی شده است که به نظر می رسد مانند یک تخت بالست (لایه ای از شن در زیر و اطراف راه آهن) با روابط تعبیه شده در آن است. مسیر جاده ای یکپارچه با هم بهتر از مسیر استاندارد قفل شده است، و آن را برای مجموعه های قطار کودکان ایده آل است. به همین دلیل است که اغلب مجموعه های قطار به فروش می رسند امروز با یک مسیر جاده ای یکپارچه می آیند. مسیرهای یکپارچه جاده ای نیز برای طرح بندی موقتی روی زمین برای ارتقاء مسیر بالای الیاف فرش بهتر است.
بر خلاف مسیر استاندارد، همه علامت های ردیابی جاده های یکپارچه سازگار نیستند. اگرچه بسیاری از اتصالات و اندازه راه آهن مشترک دارند، زبانه های قفل شده در کنار جاده برای هر سازنده منحصر به فرد هستند. شما معمولا می توانید پیاده سازی مسیر جاده ای و استاندارد را بدون هیچ مشکلی پیوند دهید.
04 از 05
آهنگ فلکس
®2010 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. علاوه بر بخش های استاندارد و مستطیلی منحنی، مسیر انعطاف پذیری در هنگام ساخت یک طرح، گزینه های افزایش می یابد. در نوارهای طولانی فروخته می شود، مسیر انعطاف پذیر می تواند منحنی باشد تا با هر شعاع یا شکل مسیر مورد نظر منطبق باشد.
قرار دادن مسیر انعطاف پذیری کمی بیشتر از مسیر استاندارد چالش برانگیز است، اما می تواند طرح های بیشتری را ایجاد کند و عملیات قابل اعتمادتری را انجام دهد. مسیر فلکس یک جاده یکپارچه را ندارد، اما می تواند در زیر زمین جاده ای مانند چوب پنبه قرار گیرد.
05 از 05
سوئیچ ها
سوئیچ های شماره 4 (در سمت راست) کاملا جمع و جور هستند اما برای اسپورهای صنعتی مفیدند. سوئیچ های شماره 6 کمی عفو می کنند، اما هنوز هم با استانداردهای نمونه اولیه بسیار تنگ می شوند. © 2012 Ryan C Kunkle، مجاز به About.com، Inc. سوئیچ ها، بعنوان مثال سوئیچ ها یا نقاط، نیز در اندازه های مختلف و اشکال و در هر دو فرم استاندارد جاده ای و یکپارچه در دسترس هستند. برای یادگیری در مورد این آهنگ های خاص، چیزهای زیادی برای یادگیری وجود دارد، بنابراین بهتر است قبل از شروع کار بر روی اصول اولیه فعال سازی تمرکز کنید .